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桃園機場捷運今年3月2日正式通車後，往來桃園機場的旅客乘車選擇更多元，受到最大衝擊的就是國光客運，過去熱門的台北車站往返桃園機場載客率驟減六成，每日平均僅剩3、4千名旅客搭乘，其中，以深夜機自製自慰棒捷未營運時段人潮較多，國光客運因應旅客搭乘情況變化，計畫拉長白天班距，深夜時段視人潮機動加班，甚至不排除推出票價優惠措施，搶救不斷流失的客群。
國光客運總經理吳忠錫指出，機捷通車前，台北車站往返桃園機場路線最熱門，平均3至5分鐘發一班車，尖峰時段旅客總是大排長龍，但機捷通車後搭乘率急速下降，過去每天平均載客1萬人，現在只剩下3、4千人，衝擊非常大。
吳忠錫表示，客運比起捷運最大優勢在於24小時營運，尤其是現在盛行廉價航空紅眼航班，可以說是目前主要的客群，由於日間運量已經無法達到原定班次，計畫要將班距從尖峰3至5分拉長至10至15分，若車站湧現旅客再機動加班，夜間時段維持機動性發車。
據了解，機場路線佔國光客運整體營收約一成，搭乘率減少六成影響很大，吳忠錫說，為固守營收，目前公司正在研擬相關有效對策；至於是否考慮調降票價搶客，吳忠錫認為，以經濟學來說，降價是最直接有效的促銷手法，但降價影響層面廣，且一旦降價就很難漲回去，這些細節都是需要仔細評估考慮。
第19屆台北電影獎於今（15）日舉行頒獎典禮。百萬首獎、最佳劇情片等大獎由《大佛普拉斯》搶下，在本屆橫掃五項大獎，成為最大贏家。導演黃信堯延續紀錄片的慣用風格，充滿自信和詼諧地處理自己土地上的故事與情感，關注非都市、偏鄉等題材，手法成熟，帶給觀眾獨特的審美體驗。
導演黃信堯2011年就靠著《沈沒之島》拿下百萬首獎，這次靠著《大佛普拉斯》第二次拔得頭籌，黃信堯感性表示，會將這次的百萬首獎當做「第一筆收入」，希望投資人會更有信心。兩次拿下最大獎，黃信堯和北影格外有緣，也被比擬是「吃北影奶水長大」，被問到是否覺得自己像北影的小孩？黃信堯笑說：「北影除了獎項外，觀摩片對我來說非常重要，對創作者而言在短期內提供大量電影，讓我們可以從世界各國的片中吸收養分，轉換成自己的創作，我覺得這是北影給我更多的地方。」
至於剛剛才笑說要將百萬首獎繳回公司，黃信堯坦言拍電影都是「靠大家」，除了靠公家單位，也靠公司資助、投資，求回本當然要先繳回公司，讓投資人更有信心。葉如芬也笑說：「這樣我才能再投資他。」
一次囊括五次大獎，被問到是否還有遺憾，黃信堯倒是很豁達，直言得獎與否都和機運有關，對得獎比較保留，但能夠拿下大獎，都是對團隊的肯定。對於今年底的金馬獎倒是沒有太多的想法，只表示《大佛普拉斯》將於10月13日上映，目前心思都放在票房上。至於《大佛》的成本，葉如芬坦言成本不高，在三千萬上下，台灣電影環境不好，大家幫忙都是靠人情幫忙。加上拍片環境刻苦，又要鼓勵新導演，大家壓力都不小，這次能夠拿下百萬首獎，委實是一個很大的鼓勵。
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